設(shè)備是指：升降平臺企業(yè)設(shè)備在規(guī)定的工作環(huán)境條件下可以長期使用不產(chǎn)生一些意外事故的能力;在發(fā)生臨時故障時能在不斷降低后的技術(shù)主要參數(shù)下繼續(xù)教育工作的能力;升降平臺以及設(shè)備對非正常工作生活狀態(tài)的感知、顯示和報警的能力。升降機平臺齒輪齒條驅(qū)動的升降平臺與簡易升降平臺相比，具有高度大，架設(shè)速度快，安全可靠，人貨兩用等特點，在建筑施工，特別是高層建筑施工中，廣泛應(yīng)用。導(dǎo)軌式升降機首先按下電動機起動開關(guān)，電機轉(zhuǎn)動、齒輪泵打油，（注意、電機不要反轉(zhuǎn)）油缸伸出，平臺起升；待起升到工作高度，（或升到最高限制高度，會自動接通行程開關(guān)，自動停止起升。）按下電機停止按鈕，平臺停止升降，即可工作。固定式升降平臺平臺使用時，四個支腿應(yīng)牢固的支撐在堅實的地面上（以行走輪將要離開地面為準）必要時可以使用枕木。這種學(xué)習能力或性能通常是由機械工程設(shè)計產(chǎn)品本身和電氣自動化控制實現(xiàn)共同努力完成的;考慮在演出中盡快能排除升降平臺的臨時故障的能力，使升降平臺的故障盡量能不影響演出的正常學(xué)生進行。

與設(shè)備相關(guān)的因素很多，主要有以下幾個方面：

　　1.足夠的系數(shù)

所有機械零件的選擇和設(shè)計保證了它們在額定負載和慣性負載的共同作用下能可靠地工作，并具有一定的儲備量，即足夠的系數(shù)。該系數(shù)定義為所有材料的極限應(yīng)力與零件的工作應(yīng)力之比。在靜載荷和動載荷(如緊急制動、碰撞慣性載荷)作用下，應(yīng)考慮零件的工作應(yīng)力。例如: 掛重鋼絲繩或牽引鋼絲繩，其系數(shù)應(yīng)大于或等于10; 升降鏈條系數(shù)應(yīng)大于或等于12; 傳動鏈條系數(shù)應(yīng)大于或等于10; 傳動系統(tǒng)的所有部件在選擇時應(yīng)承受額定負荷的兩倍; 傳動和受力部件的系數(shù)應(yīng)大于或等于6，在計算時，系數(shù)應(yīng)符合有關(guān)標準或規(guī)范對這類部件。

　　2.合適的剛度

升降平臺的主要受力構(gòu)件應(yīng)具有適當?shù)膭偠龋詽M足平臺性能的要求。一般情況下，構(gòu)件的撓度應(yīng)小于構(gòu)件跨度的1/1000 ~ 1/800。傳動件的扭轉(zhuǎn)剛度和壓桿的穩(wěn)定性應(yīng)符合有關(guān)標準和規(guī)范。對于升降臺，為了獲得足夠的橫向剛度，計算得到的水平荷載不小于豎向移動荷載的1/20。

　　3.合理的結(jié)構(gòu)和尺寸進行參數(shù)

為了避免或減少由于結(jié)構(gòu)尺寸不合理而導(dǎo)致某些機械零件產(chǎn)生過大的附加應(yīng)力或過早疲勞失效，在設(shè)計時應(yīng)充分考慮其結(jié)構(gòu)尺寸。 升降系統(tǒng)的部件是典型的，如：曳引機驅(qū)動滾筒的直徑應(yīng)大于鋼絲繩直徑的18倍，滑輪的直徑應(yīng)大于鋼絲繩直徑的20倍。 摩擦傳動（牽引傳動）驅(qū)動輪直徑應(yīng)大于鋼絲繩直徑的40倍等，鋼絲繩配件應(yīng)與鋼絲繩直徑相匹配。 鋼絲繩接頭應(yīng)僅采用傳遞大于8個鋼絲繩斷裂載荷的鋼絲繩接頭的形式，例如編織接頭、合金鑄套管接頭、楔形接頭、鋁合金擠壓套管接頭和鋼絲繩夾符合法規(guī)并正確使用等。卷筒邊緣的高度應(yīng)大于鋼絲繩直徑的2倍。 單層滾筒至少應(yīng)有兩個摩擦固定環(huán)，鋼絲繩與滾筒或滑輪之間的偏離角應(yīng)小于4 °。

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